Desciende en 560 el número de fallecidos por accidentes durante 2008

Balance de Seguridad Vial 2008

• Desciende en 560 el número de fallecidos por accidentes durante 2008
• En un año, el número de fallecidos se ha reducido un 20,4%, el mayor descenso de la historia. La cifra de fallecidos en moto ha bajado un 27,7%
• La accidentalidad en carretera desciende por quinto año consecutivo. Entre 2003 y 2008 la cifra de fallecidos se ha reducido un 46 por ciento.
• El número de fallecidos por millón de vehículos ha pasado de 160 en 2003 a 70 en 2008.
• En 2008 han fallecido 2.181 personas, una cifra inferior a la de 1965, cuando el parque de vehículos era quince veces menor

Durante el año 2008 se han producido 1.929 accidentes mortales en carretera, en los que han fallecido 2.181 personas, 866 han resultado heridas graves y 938 heridas leves. (1)

(1) Datos a 24 horas

En relación a 2007, estos datos suponen una reducción del 20,4 por ciento en el número de fallecidos (560 menos); y de un 20 por ciento en la cifra de accidentes (486 menos). Son cifras inferiores a las registradas en 1965.

La accidentalidad en carretera desciende por quinto año consecutivo. En 2008 hubo 1.848 muertos menos que en 2003, lo que supone una reducción del 46 por ciento. Los resultados superan las previsiones del Plan Estratégico 2005-2008, que se había marcado como objetivo el descenso del 40 por ciento en el número de víctimas mortales.

DESCIENDE EL NÚMERO DE FALLECIDOS EN ACCIDENTE DE MOTO

En 2008 han fallecido 306 motoristas, 117 menos que el año anterior, lo que supone una reducción del 27,7 por ciento. Este descenso, el primero de los últimos años, coincide con la aplicación del Plan de Seguridad Vial de Motos, puesto en marcha por el Ministerio del Interior en diciembre de 2007.

La cifra de víctimas mortales es ahora inferior a la registrada en 2005, en que fueron 321.

PERMISO POR PUNTOS, CÓDIGO PENAL Y ESTRADA

Estos datos son consecuencia de una política de seguridad vial que se ha apoyado en tres medidas concretas:

-El Permiso por Puntos, que entró en vigor el 1 de julio de 2006. El año 2008 ha supuesto su consolidación, cuando los conductores han notado sus consecuencias de forma más efectiva.

En los dos años y medio de funcionamiento, un millón y medio de conductores han perdido algún punto, 14.000 han perdido el permiso, y otros 15.300 han agotado ya su crédito de puntos y están pendientes de entregar su permiso. Además, 14.500 conductores han realizado ya cursos de recuperación de puntos y 900 han recuperado su licencia o permiso para conducir tras haberse examinado de nuevo.

-Reforma del Código Penal, que entró en vigor el 2 de diciembre de 2007 para los excesos de alcohol y de velocidad y el 1 de mayo para la conducción sin permiso. Ha sido la gran novedad de este año.

En estos meses han sido detenidas 15.702 personas por conducir con una tasa de alcohol tipificada como delito; 285 por conducir con graves excesos de velocidad y 5.771 por conducir sin haber obtenido nunca el permiso de conducir o licencia.

-ESTRADA (Centro Estatal de Tratamiento de Denuncias Automatizadas). Entró en funcionamiento el 1 de marzo de 2008.

Desde entonces se han tramitado 1.220.000 expedientes de denuncia por excesos de velocidad.

El tiempo medio de notificación de las denuncias ha pasado de 50 días en 2007 a 12 días en la actualidad.

MÁS PRECAUCIÓN EN LAS CARRETERAS

Desde que se puso en marcha el Plan Estratégico 2003-2008, se ha detectado un cambio en los hábitos de conducción. Al menos dos millones más de personas utilizan el cinturón, los positivos por alcoholemia se han reducido a la mitad y la velocidad media de circulación también ha disminuido.

-Más uso del cinturón de seguridad, aunque todavía el 22% de los fallecidos no lo llevaba. La cifra de conductores y pasajeros fallecidos que no llevaban puesto el cinturón de seguridad ha descendido del 34 por ciento en 2003 al 22 por ciento en 2008.

-Más uso del casco, aunque todavía el 33% de los fallecidos en ciclomotor no lo llevaba. El número de conductores y pasajeros de motocicleta fallecidos que no usaban casco en carretera ha pasado del 10 % en 2003 al 5% en 2008.

-Menos alcohol. El porcentaje de positivos en los controles de alcoholemia que se han realizado ha pasado del 4,2% en 2003 al 1,9 en 2008.

-Menos velocidad. La proporción de vehículos detectados por radares a más de 140 km/h ha pasado de 6,8% en 2005 (primer año del que se tienen datos) al 0,8 en 2008.

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